牛魔王四肖必中一肖 严重的会使车身失控

c?换档 过弯 跟趾 日常驾驶实用的赛车技术_交通驾驶·汽车大世界,香港玄机跑狗图
[我要评论(0)] 摘要:  换档技巧  换高档:很多人以为剧烈的驾驶一定要将引擎开到红线才可换档,其实引擎最大扭力输出点不见得在红线附近,所以并不尽然.往上换档并无特别技巧,   换档技巧   换高档:很多人以为剧烈的驾驶一定要将引擎开到红线才可换档,其实引擎最大扭力输出点不见得在红线附近,所以并不尽然.往上换档并无特别技巧,只要注意将引擎开到扭力最大输出区的末端.再换档即可避免引擎转速掉到扭力最大输出区外,因而降低车子加速的力量.往上换档的动作熟练,快速即可.   换低档:因为每个档齿轮比的不同,当你从高档换到低档(例如三档换二档)的时候.引擎的转数会突然的增加,这是因为齿轮的目数和引擎转数不吻合。这种引擎突来的转数变动不但对引擎不好.而且扯动的力量对在高速引进中的车辆会造成不稳固的影响,所以我们要尽量避免。   过弯方法   弯道上打滑的原因:轮胎和地面的摩擦力是你籍以过弯的唯一力量。当你过弯的速度过快产生的离心力大于地面与轮胎间的磨擦力时,你的车子就会开始打滑。   同样一个过弯,如果我们走内侧的话,就会有软小的过弯半径。但如果走外-内-外的路线我们的半径就会增加。基本上,越大的半径,路就越亘。即可答应最大的速度。所以尽量将过弯拉直就会增加速度。   晚切弯最大的好处在于它提供了最大的缓冲区、比较安全。 晚切弯在切弯时可较早加油。所以比较快。 晚切弯有较大的半径,速度较快。   APEX(相信大家对这个词都不生疏)——与弯内侧最接近的那个点。   早切弯——指APEX在弯的顶点之前。   中切弯——指APE义是弯的顶点。   晚切弯——指APEX在弯的顶点之后。   正确的过弯方法应按如下程序:   凭体会及技术来来判定路况,决定过弯速度,于进弯前的直线刹车,完成刹车及换档。   进弯——此为弯的前半场1/3,转方向盘并稍带刹车来平稳车身,煞车慢慢放松,这部份应为转弯时最慢的一部分。   过弯——弯中间1/3.方向盘应以固定位置,不踩油门或煞车。   出弯——最后1/3,方向盘回打,车子慢慢打正,特马开奖结果,油门越来越重。  连续弯路:当有一连串弯路时,势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出场方式过弯,你一定得牺牲某些弯,走比较差的路线以使其它弯可走最佳的路线,千万记得,弯后有较长的直路的弯,是比较重要的弯。   跟趾动作   凡赛车必有4个脚踏,除常见的油门、刹车和离合器脚踏外,还有一个是提供车手在非转档时踏脚的固定脚踏(DEAD PEDAL )。这脚踏在赛车转弯时,供车手踏脚以保持身体平衡。 在赛车高速地驶达直路末,准备入弯前:   1、车手开始刹车。   2、车手踏下离合器。   3、降档。   4、车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移,施力,踏下油门,使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器,刹车和加油三个动作,令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中,踏下离合器时同时加油,这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数,以配合转低档后所需要增加的转数。(如:赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转(rpm),当车速减至120公里时,引擎转数等于5档×5000转(rpm)但这时车手降档至4档,由于5档和4档的变速比例不同,在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转(rpm)。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转(rpm),如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数,这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大,甚至会使驱动轮发生打滑现象,这种情形,在湿滑路面更为明显,严重的会使车身失控。在弯中打转,发生意外。   5、左脚松开离合器踏板,如需要连续降档,重复第2~3点动作。   6、完成整个降档和减速的过程后,把左脚放回固定踏板,右脚控制油门,准备入弯   什么是漂移   什么是漂移?如果你喜欢《头文字D》,你一定知道漂移。那么,漂移到底是什么?漂移是怎样产生的呢?   漂移是一种最快速通过弯道的手段,是一条正确的过弯侧滑线路。它对驾手的轮胎控制能力要求十分严格。但是漂移技巧不适用于很多的比赛,因为滑行的时候,轮胎于地面会产生过多摩擦,虽然产生好看的效果,但实际上会给轮胎带来以外沉重的负担。   在比赛中,赛手经常考虑使用漂移技巧当赛车的四个轮子可能全部打滑时,此时控制前轮,多多少少要在过弯中偏向预定前进的方向, 最少也要做到打正方向盘。使用不当时,整个车体车体会滑出去,而且会严重影响车速。漂移是一种最快速通过弯道的手段,它对驾手的轮胎控制能力要求十分严格。但是漂移技巧不适用于很多的比赛,因为滑行的时候,轮胎于地面会产生过多摩擦,虽然产生好看的效果,但实际上会给轮胎带来以外繁重的负担。   漂移的步骤从刹车起始,改变前后轮的速度差,使车体在转角时产生重量转移。产生重量转移的方法很多,可以利用加速,减速,刹车等等多种手段产生应有的效果。一个成功的重量转移效果要经过减速,转向和加速三个步骤。   漂移的车辆挑选也需要考量。理想选择是一部后轮驱动的汽车,在入弯过程中几乎失去了正常情况下的转向能力时,靠点击刹车获得重量转移的力量转向,漂移。一部获得足够能量的四轮驱动的车也可以使用这种方法,甚至一部前轮驱动的汽车也可以做漂移,但需要一些特别技巧。当然也不是所有的车都可以做漂移。第一剔除的是底盘太高的吉普车,面包车,卡车等等。这些车底盘太高,路面不好的情况非常容易翻车。其次是没有LSD(limited slip diff)的车,这类车没有足够的设备,要想练习漂移就先装上LSD吧。   车辆失控如何应付   在比赛中的事故原因一般是由于在失控时刹车造成的,车子在失控时,绝对不可踩刹车,它只会让您瞬时完全失控,千万不可将刹车锁死,要让车轮保持一点转动来避开路中的障碍。   车头打滑:通常是由于转向不足进弯太快是造成,绝对不可踩刹车,先慢慢松掉油门。同时将方向盘往车头打滑的方向打(不要太多)让前轮恢复转动,立刻打回方向盘,同时小加油门.   车尾打滑:通常由于转向太快或出弯太快是造成,绝对不可踩刹车,先慢慢踩油门,同时将方向盘往车尾打滑的方向打(不用太多),等车辆恢复控制.停止打滑,立刻回打方向并小加油门。   四轮打滑:到了这个时候车子的极限已经被你发挥出来了!但如何停下来呢?第一还是绝对不可踩煞车.先慢慢松油门,不要动方向盘,等车子停止打滑,立刻加油向前。   车辆摇摆:通常是车辆过弯操控不顺或速度太快牵强过弯所造成,干万不可松油门,最好是您能违反本能的加一些油门,并预期车尾将甩往的方向,事先将方向盘往那个方向打,绝对记住,不可踩煞车。如果你一定要踩,车子绝对飞出路面。640)this.width=640">